陈光，讲师，硕导

教育经历工作经历

    2015.09-至今    77779193永利官网车辆工程系 讲师
    2014.07-2015.07 广汽研究院车身工程部 车身工程师
    2005.09-2014.06 吉林大学汽车学院车身工程 本硕博
研究方向
    汽车安全性及轻量化：包括汽车碰撞安全性分析和设计、汽车图像识别技术、轻质材料结构抗撞性理论和设计等。
研究成果
    (1) Chen Guang, Chen Chao. Theoretical Analysis on Bending Collapse of Reinforced Thin-walled Hat-shaped Section Beams. International Journal of Automotive Technology, 2019, Vol. 20, No. 3, pp. 559−568.
    (2) 王智宇,陈光,陈勇.基于OpenCV的改进RANSAC车道线检测方法[J].科学技术与工程,2019,19(28):222-226.
    (3) 陈光, 路深, 赵紫剑等. CFRP十二直角薄壁梁保险杠的轻量化设计, 汽车工程, 2019, 41(2): 232~238.
    (4) 陈光, 陈超, 路深等. 基于薄壁梁压溃和弯曲理论的前纵梁轻量化设计，汽车工程，2016， 38(10): 1269~ 1273.
    (5) Zhang Junyuan, Zhang Qiushi, Chen Guang, Shen Chuanliang, Wu Linan. Axial crushing theory of externally fiber-reinforced thin-walled twelve right-angle section tubes[J]. Thin-Walled Structures, 2016, 103: 244~252.
    (6) Zhang Junyuan, Zhou Hao, Wu Linan, Chen Guang. Bending collapse theory of thin-walled twelve right-angle section beams filled with aluminum foam[J]. Thin-Walled Structures, 2015, 94: 45~55.
    (7) Zhang Junyuan, Wu Linan, Zhou Hao, Chen Guang. Bending collapse theory of thin-walled twelve right-angle section beams[J]. Thin-Walled Structures, 2014, 85: 377~387.
    (8) 陈光, 张君媛, 刘乐丹等. 基于子结构性能的车体前端结构抗撞性设计，汽车工程，2013， 35(09): 794-798.
    (9) 张君媛, 陈光, 武栎楠等. 基于薄壁梁耐撞性理论的乘用车前纵梁轻量化设计，吉林大学学报(工学版)，2013， 43(06): 1441-1446.

联系邮箱：chenguang@hebut.edu.cn