刘晓昂

女，河北衡水人，工学博士、副教授、硕士生导师（可招收机械工程/车辆工程专业硕士研究生），担任77779193永利官网院长助理、车辆工程系副主任。

在国际顶级学术期刊发表SCI/EI论文10余篇，主持及作为骨干参与国家自然科学基金、国家重点研发计划项目、河北省自然科学基金及企业课题多项；指导的多名研究生到合作的985高校（华南理工大学）和企业（雪龙集团股份有限公司、宁波拓普集团、中国汽车技术研究中心、保定诺博橡胶有限公司等）共同开展课题研究。

教育经历工作经历

2007.9 - 2011.7 华南理工大学 车辆工程专业 学士学位

2011.9 - 2016.7 华南理工大学 车辆工程专业 硕博连读 导师：上官文斌 教授

2016.7 -       77779193永利官网 车辆工程系 专任教师

研究方向

汽车振动控制、橡胶隔振器设计、吸声材料设计、载荷识别、不确定性分析、新能源汽车及传统汽车动力总成悬置系统设计

科研项目

主持/参与国家级、省部级课题：

1.国家自然科学基金青年科学基金项目，基于系统非线性特性的车辆动力总成激振力幅值识别方法研究，No. 51705128，2018/1-2020/12，19万元，主持

2.国家自然科学基金区域创新发展联合基金项目“车路协同环境下应急救援车辆高机动性行驶状态决策机理与底盘集成控制研究”，U20A20331，2021.1～2024.12，40万元，合作单位负责人

3.河北省自然科学基金青年科学基金项目，2019/1-2021/12，6万元，主持

4.浙江省博士后择优资助项目，BSG张紧器的研究与开发，2018/3-2019/7，3万元，主持

5.国家重点研发计划重点专项项目，高性能高可靠轻量化电机技术及产业化研究，2017YFB0102403，2017/1-2021/12，57万元，课题骨干成员

6.国家自然科学基金青年科学基金项目，新型空气阻尼式悬架系统设计及控制机理研究，No.51305139，2014/1-2016/12，25万元，参与

7.中央高校基本科研业务费面上资助项目，带附加气室空气悬架系统的设计及控制方法研究，2013ZM0016，2013/1-2014/12，10万元，参与

参与企业课题：

1.“商用车热管理系统开发技术研究”， 雪龙集团股份有限公司，10万元，2020.6-2022.6，项目负责人

2. “BSG张紧器的研究与开发”，宁波丰茂橡胶有限公司，2017.7-2019.7，主要参与者

3. “动力总成悬置系统新技术应用研究项目”，上汽通用五菱汽车股份有限公司，2013.6-2015.6，主要参与者

4. “悬置系统NVH性能匹配研究项目”，广汽集团汽车工程研究院，2015.1-2016.12，主要参与者

发表论文

[1] Xiao-ang Liu, Yechi Ma, Chunlei Jiang, Xiuxiu Sun*. Identification and Robustness Analysis of Powertrain Excitation Forces. Shock and Vibration, 2020: 4536484.

[2] Xiuxiu Sun, Xiaoang Liu*, Xingyu Liang, Hai Liu, Yong Chen. Research of NOx Reduction on Low-speed Two-stroke Marine Heavy Fuel Oil Engine. Journal of Energy Engineering. 2021, 147(1): 04020088.

[3] Xiao-ang Liu*, Xin Zhu, Wenlong Shangguan, Tie Wang, Xiao-Li Wang, Yong Chen. A Study on Design Methods for Condenser Radiator Fan Module Mounting System. International Journal of Heavy Vehicle Systems. 2019, 26(2): 119-135.

[4] Xiao-ang Liu, Wen-bin Shangguan, Zhao-Ping Lv, Waizuddin Ahmed, Weidong Zhu. A study on optimization method of a powertrain mounting system with three cylinders engine. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part C: Journal of Mechanical Engineering Science. 2017, 231(12): 2235-2252.

[5] Wen-bin Shangguan (导师), Xiao-ang Liu, Zhao-Ping Lv, Subhash Rakheja. Design Method of Automotive Powertrain Mounting System Based on Vibration and Noise Limitations of Vehicle Level. Mechanical Systems and Signal Processing. 2016,76-77:677-695.

[6] Xianghe Jiao, Xiao-ang Liu*, Wenbin Shangguan, Qu Zhang. Research on mid-low frequency noise reduction materials and its structure design. SAE Technical Papers, 2021-01-0258.

[7] Zhongzheng Gao, Dong Zhen, Xiao-ang Liu*, .Identification of Damping Parameters of Hydraulic Engine Mount by Volterra Series Theory. SAE Technical Papers, 2021-01-0666.

[8] 刘晓昂,焦湘和,武一民.汽车独立悬架后桥悬置系统设计方法研究[J].中国机械工程, 2020, 31(05):535-542.

[9] 刘晓昂*，张佳琪，王爽. 基于模糊PID算法的汽车半主动悬架振动分析. 科学技术与工程, 2021, 21(2): 781-785.

[10] 刘晓昂,吕兆平,殷智宏,上官文斌,叶必军.基于车内NVH控制的悬置刚度与阻尼的设计方法[J].振动.测试与诊断,2016,36(01):145-151+203-204.

[11] 刘晓昂,上官文斌,秦际宏,殷智宏,叶必军.不同模型计算动力总成刚体模态方法[J].振动.测试与诊断,2016,36(02):269-275+400.

[12] 刘晓昂,上官文斌,吕兆平.三缸发动机悬置系统设计方法的研究[J].振动工程学报,2016,29(05):804-813.

[13] 朱鑫,刘晓昂*,陈勇,蒋春雷.纯电动汽车动力总成悬置系统设计方法[J].噪声与振动控制,2019,39(02):85-89.

[14] 李利平,鲁寨军,秦武,邱胤原,刘晓昂,上官文斌.橡胶阻尼式动力吸振器固有频率测试方法分析[J].华南理工大学学报(自然科学版),2018,46(02):59-64+87.

[15] 郑国峰,肖攀,刘晓昂,荣兵,林鑫.采用嵌套三分力传感器的减振器上支座载荷谱采集及分析[J].重庆理工大学学报(自然科学),2019,33(02):8-14.

学术兼职

担任Mechanical Systems and Signal Processing、Journal of Sound and Vibration、Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D-Journal of Automobile Engineering等主流期刊审稿人

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